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タイヤを替えたら世界が変わった


愛車はFUJI Absolute3.0(07)。
はっきり言ってエントリーモデルなので、パーツはちゃちい。
とはいえ、僕が中坊の頃の愛車(ナショナル・ランディオーネ)を考えると、同じ価格帯とは思えず(というより昔の物価を考えると圧倒的に安い)コストパフォーマンスは素晴らしく高い。
改造前提としては、悪くない。

サドルをセラアナトミカ(SELLE AN-ATOMICA) TITANICOに換えた後、次は足回りと、ツーリング用に「タイオガ シティグリッパー ケブラービード700x32c」を後輪に履く。
これ、安定感抜群、グリップも抜群。しかし、音も結構大きいね〜。
前輪は標準でついていたのがKENDAなんだけど、既にひび割れあり(^^ゞ
そろそろやばいかな〜と思っていたところで、サイクルベースあさひさんでパナレーサーのキャンペーン発見!

【初夏のパナレーサーキャンペーン】カテゴリーS ケブラービード 前後セット サイズ:700x23c 【ナップサックプレゼント】

23cかぁ〜履いたことないなー。ま、一度は試しということで。
合わせて「ビットリアZAFFIRO-2 ケブラービード 700x28c」も購入。
スペアのホイールに装着して、シティグリッパーとともにツーリング用に。

チューブはシュワルベをAmazonで。

学生時代、北海道を周ったときの愛車ケルビム・スポルティーフにはやはり前28c後32cを履いていました。2000キロ以上走ったそのときには前のサイドを切ってだめにしてしまった。
で、そのときはその太さでも結構速い気がしてました、はい。
ま、連れはランドナーだったんで(^^ゞそう思うのも当たり前ですね。

ところが先日10数年ぶりに長距離ツーリングに出かけたら、ロードに乗った女の子に簡単に置いて行かれるのに愕然としました。
体力不足も否めませんが・・・
そういうこともあって、今回23c初挑戦(^_-)

ところが、

こりゃ驚いた!
軽さが全然違います。
はじめはタイヤの細さに不安もあったのですが、慣れてみると快適。
あ〜ロードでツーリングする人の気が知れん!と思っていましたが、納得。
こんなに楽に進むなら、辞めれませんよね。
普段履きには最高です。

とはいえ、ツーリングや雨(やむを得ない場合のみ)の時はシティグリッパーとZAFFIRO-2のコンビでのんびり行くことと思います(^_-)

Absolute3.0の利点は、ロードよりもシクロクロスよりの仕様なので、タイヤ次第で高速走行もダート林道走破も出来ちゃう、というところかな。


ホメオパシー日記4


今日で19日目。昨日の昼から「かんじん秘蔵セット」を摂り始める。

3、4日前から尿のにおいがきつくなって来たようだ。
本格的なデトックスの始まりか?

ホメオパシーとは関係ないが、先週から宮崎市内のお茶の稽古に自転車で通い始める。
片道1時間ほど、サイクリングロードは信号なし、車の心配なし、景色良し、2回ほど往復したが、心配していた左膝の痛みもひどくはならず、おおむね気持ちよい。
体重も労せず1キロ以上減。
こんなにいいことがあろうか。

とはいえ、右膝の痛みが出て来たような兆しもあるので、調子に乗らずにいこう。